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    中国车企出海泰国市场实地探访(上)     2023年，中国首次成为全球第一大汽车出口国。在中国车企的出口名录上，遍布欧洲、南美、非洲，东盟等市场。其中，泰国市场是中国车企出海以及建厂的重要基地，也是中国车企从国内“卷”到国外的主战场。 不久前，前《21世纪经济报道》汽车研究版块负责人、《后视镜里de未来》创始人付辉亲赴泰国，实地探访中国车企在泰国的生存现状，回来后发布了多组报道和现场视频，引发行业广泛关注。 在十几天的调查中，付辉发现泰国的汽车市场并没有传闻中那么红火。今年前9个月，

国家烟草专卖局网站发布修订后的《电子烟交易管理细则》。其中指出，坚持市场决定价格，建立完善主要由市场调节的电子烟产品价格形成机制。国产内销电子烟产品出厂价、建议零售价由电子烟产品生产企业和电子烟品牌持有企业自主确定，批发价由电子烟批发企业结合经营管理成本、国家税收政策等因素，在出厂价的基础上合理确定。财通证券表示，国内电子烟监管细则逐步完善，推动市场有序规范发展；国金证券指出，无论是国内市场还是海外市场，新型烟草业务将逐步贡献实质增量；海通证券认为，电子烟相关领域有望成为2024年营收增长点。

为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 得益于国家战略引领和企业攻坚克难，我国电动汽车避开了美日欧传统燃油车的优势领域，在新能源赛道上形成了核心技术领先。对产业发展有着准确的认知和判断，是企业在竞争中找准定位和赢得优势的前提。  中国电动汽车究竟有没有核心技术？要回答好这个问题，先得弄清楚什么是电动汽车核心技术。如果说，传统燃油车核心技术主要指发动机、变速箱和底盘三大件，那么电动汽车核心技术，就是电池、电机、电控“

一、观点回顾：上周指出机会在周中，我个人的定义这个周中是指周三全天，及周二的下午和周四的上午。我们在周二上午指出，空间重要支撑在2906点，时间方面，最早可在周二第二小时开始反弹。结果最低点2904，并且正好出现在周二的第二小时，也算是完美时空共振，虽然与我定义的周中的最早时间提前了半小时，但这是因为有突发利好的作用，所以完全可以理解。而周三的早评，我指出正常走法是 先回调，然后再拉涨，并且盘中给出这个回调最迟应在周四的第二小时之前结束，而空间上，主要关注2940点附近的支撑，并且周三指数走弱